ストライクウィッチーズ2 シャーリーのゴーグル レビュー

今回のレビューは　ストライクウィッチーズ2 シャーリーのゴーグル

「サーニャのクッション」「エイラのパーカー」に続いて、ファンからの熱い要望に応えた完全再現シリーズの第3弾！
今回は作中でシャーリーが着けている“ゴーグル”を完全再現で商品化!!しかも、シャーリーがボンネビル・ソルトフラッツで時速178.24マイルの世界記録を出した記念で、ゴムバンドに「BONNEVILLE SALT FLATS」が刺繍された記念モデルとなっています。商品はゴーグルにプラスして、シャーリーのパーソナルマークが入った専用収納ポーチが付属。高級化粧箱に入っての、まさに限定記念モデルとして発売します。

シャーリーのゴーグルは主にアニメ1期5話「はやい、おっきい、やわらかい」ドラマCD秘め話「ゴーグルの思い出」に登場
特に後者はシャーリーの優しさとルッキーニの成長を見守る思いやりが溢れた良エピソードでホロリときた人も多いのでは！？
そんなシャッキーニを語る上でも欠かせないアイテムを商品化！




緩衝材で厳重に梱包されて届きました



パッケージは黒塗の化粧箱
金の箔押で「パーソナルマーク」「シャーロット・E・イェーガー」「ボンネビル・ソルトフラッツ・メモリアルゴーグル」
黒に金というのがシックで高級感があります



早速開封！
中には薄葉紙に包まれた収納ポーチとゴーグル一式



シャーリーのパーソナルマークが入ったゴーグル収納ポーチ
500mlのペットボトルがスッポリと入るサイズです



本体
戦闘機乗りも使いそうな大型の保護ゴーグル
渋いブラウン色のレザークッション、粗い縫い目、むき出しの縫いしろ、
少し古臭い作りが時代を感じさせますね



クラシックながらガッチリとしたカッコ良さ！



ゴムバンドにはシャーリーが世界記録を出した場所「BONNEVILLE SALT FLATS」
裏にはリベリオンのトレードマークである星印が刺繍。スピードスター！
赤に黄の配色もシャーリーのパーソナルマークを意識したモノになってます




金属のフレーム部分にはレンズ内側が曇るのを防ぐための肉抜き加工
バンドの蝶番は自由に稼動する構造になっており装着しやすく、ねじれも緩和
クラシックなゴーグルながらモーターサイクル用に設計された機能的な作り


以下何枚か







ちなみにシャーリーが記録を出したときに使っていたゴーグルは「アルキオン Mk.IV レーシングスペシャル」







ゴーグルの思い出！
個人的にはシャーリーの使っていたゴーグルの再現ではなく、世界記録を出した「記念モデル」が高ポイント。ストライクウィッチーズの世界で本当に販売されたかもしれないところにロマンを感じますね！管理人はバイクには乗らないので実用的な強度があるのか分かりませんがあくまでファンアイテム。シャーリーのガバメントの横に綺麗にディスプレイしておきます！

さて「サーニャのクッション」「エイラのパーカー」「シャーリーのゴーグル」と続いてきた劇中アイテム再現シリーズ。次はどのウィッチのアイテムが商品化されるのか楽しみです！(ネコペンギン、ティーセットあたりが候補？)


以上　シャーリーのゴーグル　レビューでした

【シャーリーとボンネビル・ソルトフラッツ】
シャーリーがバイクで世界最速を目指していたという場所、ボンネビル・フラッツは、リベリオン合衆国西部、グレートソルト湖の西にある塩の平原である。



さて、この塩の平原は412平方キロと大体ドーム球場9000個分に相当するほど広大で、しかも平坦なので、昔から地上最速を目指す人間の間で、サーキットとして使用されてきた。地上最速をめざしてボンネビル・フラッツを訪れるのはバイクや自動車だけではない。中には自動車や、車にロケットエンジンを搭載したもの、さらには蒸気機関車までがやってきて記録を競う。要するに、車輪がついて走るものなら何でもここで最速を競っていると言っても過言ではない。地上走行で音速突破を目指すチームまであり、限界は留まることを知らない。

記録に関して言えば、1935年には、四輪車で時速300マイル(482.8km/h)の壁を突破したものがいる。これは、1917年に開発された当時最強のブリタニア製航空用魔導エンジンを搭載したものだった。この記録は大型の魔導エンジンを搭載できる四輪車ならではのものだったが、もっと小さな二輪車で、自らの体で風を切って最速を目指している者も大勢いた。



そしてその中の一人が、後に"クイーン・オブ・スピード"と呼ばれることになるシャーロット・E・イェーガーである。彼女はそれまで国内外の色々なバイクレースに出場し、次々とチャンピオンになっていた。バイクのレースとして最も歴史がある、ブリタニアのマン島で行われたレースでも優勝し、次なる挑戦として挑んだのが、二輪車での世界最速だった。



シャーリーは、レースでも使用していたリベリオン製のマシン、レッドマン・スカウトを大幅に改造。エンジンをボアアップし、ボディを細長く、さらに重心位置を低くして、外装に流線型のカウルを取り付けた。こうして改造されたマシンをボンネビル・フラッツに持ち込み、シャーリーは速度記録へ挑む。



セットアップは良好で、最初のテストランで150マイルを突破した。その後、セットアップを調整しつつ、徐々に速度を上げていく。翌日には168マイルを突破し、次はギア比を調整して全開での走行をしようとした時点で雨が降り出し始めた。雨だけではなく、強い風も吹いてきて、たちまちフラッツは元の塩の湖に戻ってしまう。雨足は強く、一時フラッツから退避しなければならないほどで、このあと数日は走行不可能かと思われた。

だがシャーリーが挑戦したこの1942年にはリベリオンでもネウロイ戦役参戦への声が高まっており、フラッツ自体も翌年からは軍のテストに使用されることが決まっていた。つまり、この年の挑戦が実質最後のチャンスだったのだ。その最後のチャンスが雨で中止になり、このまま記録達成は不可能かと思われた。



だが晴天となった翌日、再びフラッツを訪れると、昨日の水はすっかりなくなっており、さらに水のお陰で荒れた路面は平坦になっていた。午前中はまだ湿気が残っていて路面状況は良くなかったが、夏の晴天によってどんどん乾燥し、夕方には元の堅さを取り戻した。そこでシャーリーは1回こっきりの全開走行に挑む。

路面状況は最高、風もなく、ベストコンディションだった。セッティングも前日の夜に細心の調整を行っており、問題なし。マシンはグングンと加速し、173マイルを突破。その後も加速の勢いは止まらず、見事に178.24マイル(286.9km/h)を記録したのである。



この記録は公認され、大々的に報道された。だが、その取材の記者から、空ではもっと速いウィッチがいることを聞き、シャーリーはその足で軍に志願する。二つのタイヤを二つのユニットに換え、シャーリーは空へ飛び上がった。地上での二輪車によるものという、限定された最速ではなく、空での真の最速、そして音速突破を目指して彼女は飛び続けていったのだ。



ちなみに、その日シャーリーがバイクで到達した178.24マイルという記録は、その後10年近くの間破られることはなかった。

第五〇一統合戦闘航空団全記録　第三集より一部抜粋